圖一 青軌新象調(diào)研組成員汪鈺翔與工程師智宏亮的合影

      此次訪談為調(diào)研團(tuán)后續(xù)工作注入多重動(dòng)能。智宏亮分享的泰錫鐵路（北京冬奧會(huì)配套工程）攻堅(jiān)經(jīng)歷，展現(xiàn)了鐵路建設(shè)與國(guó)家重大事件的深度綁定，為“鐵路與國(guó)家戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)”研究提供了具象案例；其參與的成達(dá)萬(wàn)鐵路中德安隧道日涌水120萬(wàn)方的處置過(guò)程，揭示了復(fù)雜地質(zhì)條件下的工程智慧，可引導(dǎo)調(diào)研聚焦“極端環(huán)境施工技術(shù)”；而關(guān)于理論知識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的認(rèn)知落差、高頻出差對(duì)家庭生活的影響等坦誠(chéng)分享，直指行業(yè)人才培養(yǎng)與留存的痛點(diǎn)，為“青年工程師生存狀態(tài)”調(diào)研提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。此外，AI技術(shù)應(yīng)用邊界、綠色低碳設(shè)計(jì)實(shí)踐、前輩呂剛總深耕一線的故事等內(nèi)容，更拓展了調(diào)研的廣度與深度，為后續(xù)實(shí)地考察提供了清晰線索。

圖二 青軌新象調(diào)研組成員汪鈺翔與工程師智宏亮訪談時(shí)的照片

       從克服嚴(yán)寒保障冬奧交通，到攻堅(jiān)巖溶隧道推進(jìn)成達(dá)萬(wàn)鐵路，智宏亮的經(jīng)歷印證了鐵路人的初心：既需逢山開(kāi)路的魄力，也需與時(shí)俱進(jìn)的智慧。此次訪談讓調(diào)研團(tuán)看到，中國(guó)鐵路的發(fā)展不僅是鋼軌的延伸，更是一代代建設(shè)者用堅(jiān)守與創(chuàng)新寫(xiě)就的時(shí)代篇章，這為后續(xù)探究行業(yè)發(fā)展規(guī)律提供了深刻指引。